KiedyZestaw silnika DieslaNie można rozpocząć normalnie, przyczyny należy znaleźć z aspektów pracy, systemu dostaw paliwa Diesla i kompresji. Dziś, aby podzielić sięGenerator diesla Uruchom awarię, nie możesz normalnie uruchomić, jakie są powody? Normalne działanieZestaw generatora dieslaNajpierw należy rozpylać olej napędowy można dokładnie i terminowo wstrzykiwać do komory spalania, a sprężone powietrze w komorze spalania,Silnik Dieslama wystarczającą prędkość podczas uruchamiania pewnej temperatury w cylindrze.
1. Temperatura otoczenia jest zbyt niska. Przed rozpoczęciemZestaw generatora diesla, TheSilnik Dieslapowinien być podgrzewany, w przeciwnym razie nie jest łatwo zacząć.
2. Prędkość początkowa jest niska, dla ręcznego uruchomionegoSilnik Diesla, prędkość powinna być stopniowo zwiększana, a następnie uchwyt dekompresyjny jest ciągnięty do pozycji bez dekompresji, tak że w cylindrze występuje normalna kompresja. Jeśli mechanizm złagodzenia ciśnienia nie jest prawidłowo dostosowany lub zawór jest przeciwko tłokowi, często trudno jest wymienić samochód. Charakteryzuje sięwał korbowy Zwrócenie się do określonej części obrotu nie może się poruszać, ale można ją zwrócić. W tej chwili, oprócz sprawdzania mechanizmu dekompresyjnego, należy również sprawdzić, czy relacja zębata rozrządu jest błędna. DlaSilnik DieslaUżywając elektrycznych starterów, jeśli prędkość początkowa jest wyjątkowo powolna, większość startera jest słaba, co nie oznacza, żeSilnik Diesla sam jest wadliwy. Okablowanie elektryczne powinno zostać szczegółowo zbadane w celu ustalenia, czy akumulator jest w pełni naładowany, czy połączenie przewodów jest szczelne i czy rozrusznik działa normalnie.
3. Sprawdź, czy napięcie akumulatora osiąga napięcie znamionowe 24 V, ponieważ gdy generator jest zwykle w stanie automatycznym, elektroniczny moduł sterowania ECM monitoruje status całej jednostki, a kontakt między panelem sterowania EMCP jest utrzymywany przez akumulator zasilacz. Gdy zewnętrzna ładowarka akumulatorowa się nie powiedzie, zasilanie akumulatora nie można uzupełnić, a napięcie spada. Naładować baterię. Czas ładowania zależy od rozładowania akumulatora i znamionowego prądu ładowarki. Zaleca się wymienić akumulator w nagłych wypadkach.
4. Sprawdź, czy słupek zacisku akumulatora jest w słabym kontakcie z kablem łączącym. Jeśli elektrolit akumulatora jest zbyt dużo dodany podczas normalnej konserwacji, łatwo jest przepełnić słupek zacisku korozji powierzchni akumulatora, co zwiększa oporność kontaktową i powoduje, że połączenie kabla jest słabe. W takim przypadku papier ścierny można użyć do polerowania terminalu i warstwy korozji złącza kablowego, a następnie ponownego skontaktowania się z nią, aby całkowicie się z nią skontaktować.
5. Czy dodatnie i ujemne kable silnika początkowego nie są dobrze połączone, co powoduje wibracje, gdy generator działa i rozluźnia okablowanie, co powoduje słaby kontakt. Prawdopodobieństwo początkowej awarii motorycznej jest mniejsze, ale nie można go wykluczyć. Aby ocenić działanie silnika początkowego, możesz ręcznie dotknąć skorupy silnika początkowego w momencie uruchomienia silnika. Jeśli silnik początkowy jest nieaktywny, a skorupa jest zimna, oznacza to, że silnik się nie porusza. Lub silnik początkowy jest bardzo gorący, występuje stymulujący spalony smak, cewka silnikowa została spalona. Naprawa silnika zajmuje dużo czasu.
6. W układzie paliwowym znajduje się powietrze, co jest bardziej powszechną awarią, zwykle spowodowaną niewłaściwą obsługą elementu filtra paliwa podczas wymiany. Po tym, jak powietrze wejdzie w rurociąg z paliwem, zawartość paliwa w rurociągu jest zmniejszona, a ciśnienie zmniejsza, co powoduje, że silnik nie uruchomi się. W tym przypadku wykonaj leczenie spalin.
Czas po: 16-6-2024