Tłumik zestawu generatora

Wprowadzenie do tłumika agregatu prądotwórczego

1. Hałas generatora często staje się głównym źródłem hałasu otoczenia.
W dzisiejszych czasach, w obliczu rosnących wymagań społecznych dotyczących hałasu, skuteczne ograniczanie hałasu jest trudnym zadaniem, ale ma również ogromną wartość promocyjną, co stanowi nasze główne zadanie w zakresie ograniczania hałasu. Aby dobrze wykonać to zadanie, musimy najpierw zrozumieć i przeanalizować skład hałasu generatorów diesla. Ograniczanie hałasu spalin: Fala dźwiękowa jest tłumiona poprzez rozszerzanie wnęki i perforowanie płyty, tak że dźwięk staje się energią cieplną i zanika. Skutecznym sposobem ograniczania hałasu spalin jest montaż tłumika wydechowego. Niniejsza norma określa wymagania techniczne dotyczące projektowania, budowy, odbioru i zarządzania eksploatacją projektu redukcji hałasu generatorów diesla. Może być ona wykorzystywana jako podstawa techniczna do oceny oddziaływania na środowisko, studium wykonalności, projektowania i budowy, odbioru i eksploatacji w kontekście ochrony środowiska oraz zarządzania po zakończeniu budowy.

2. Dokumenty normatywne dotyczące tłumików generatorów
(1) Przepisy prawa i regulacje dotyczące ochrony środowiska
(2) Norma jakości dobrego środowiska (GB33096-2008)
(3) „Norma emisji hałasu środowiskowego w przedsiębiorstwach przemysłowych” (GB12348-2008)

3. Konstrukcja tłumika agregatu prądotwórczego
(1) Hałas generatora powinien spełniać krajową normę „Normy hałasu w środowisku miejskim i regionalnym” (GB3097-93) w każdym obszarze odpowiadającym normom emisji hałasu.
(2) Skalę przetwarzania i proces projektu redukcji hałasu generatora diesla należy określić zgodnie z rzeczywistą sytuacją lokalizacji generatora diesla w przedsiębiorstwie, strukturą pomieszczenia, mocą i liczbą generatorów, tak aby chronić środowisko, być ekonomicznym i rozsądnym oraz technicznie niezawodnym.
(3) Wybór rozwiązań inżynieryjnych i technicznych w zakresie oczyszczania powinien spełniać wymogi określone w dokumencie zatwierdzającym raport o oddziaływaniu na środowisko, a oczyszczanie hałasu generatora diesla powinno stale spełniać odpowiednie krajowe i lokalne normy emisji.

4. Kontrola hałasu generatora i kształt tłumika wydechu generatora
Hałas generatora diesla obejmuje głównie hałas wydechu silnika, hałas wlotu, hałas spalania, hałas korbowodu i tłoka, przekładni i innych ruchomych części w cyklu pracy z dużą prędkością oraz hałas mechaniczny spowodowany uderzeniami, hałasem przepływu powietrza przez wentylator chłodzący. Całkowity hałas agregatów prądotwórczych diesla jest bardzo wysoki i zazwyczaj osiąga 100-125 dB(A) w zależności od mocy. Metody redukcji hałasu generatora diesla obejmują tłumienie hałasu wlotu powietrza, powietrza wylotowego, kanału wydechowego spalin, absorpcję dźwięku w maszynowni oraz izolację akustyczną w maszynowni. Tłumik generatora z dzieloną komorą ma konstrukcję typu kaniulowego, a w trzeciej komorze (komorze turbulentnej) znajduje się tłumik z siatką otworów, który redukuje drgania uderzeniowe i prądy wirowe spowodowane powtarzającym się przepływem powietrza w tłumiku, a także redukuje hałas wydechu i niepotrzebne straty mocy. Istnieje wiele rodzajów tłumików do generatorów, ale zasada działania tłumika dzieli się głównie na sześć typów: tłumik oporowy, tłumik oporowy, tłumik impedancyjny, tłumik płytowy z mikroperforacją, tłumik z małymi otworami oraz tłumik tłumiący. Tłumik trójstopniowy do agregatów prądotwórczych z silnikiem Diesla.

Po drugie, punkty konstrukcyjne tłumika generatora
Agregat prądotwórczy Diesla produkowany przez Goldx wykorzystuje wielostopniowy tłumik, który składa się z rury dolotowej, rury wewnętrznej, dwóch warstw przegrody wewnętrznej, wewnętrznej rury wydechowej oraz cylindra tłumika i cylindra wydechowego. Środek rury dolotowej jest zamocowany na 1/6 cylindra tłumika i jest prostopadły do jego osi. Cylinder tłumika jest uszczelniony płytą uszczelniającą na obu końcach, a cylinder wydechowy jest zamocowany na jego powierzchni czołowej. W cylindrze tłumika zamocowane są co najmniej dwie przegrody, dzielące cylinder tłumika na równe sekcje. Pomiędzy tymi przegrodami zamocowana jest wewnętrzna rura odpowietrzająca i rura odpowietrzająca zwinięta za pomocą kryzy, dzięki czemu spaliny tworzą ukształtowany labirynt. Spaliny są zasysane do cylindra wydechowego przez wewnętrzną rurę wydechową na zewnętrznej płycie przegrody. Wykorzystując odbicie i pochłanianie hałasu wydechowego, impedancja wydechu jest tłumiona, co pozwala na tłumienie pola akustycznego, a tym samym redukcję hałasu. W porównaniu z tłumikiem dwustopniowym i przemysłowym, komora rozprężna tłumika wielostopniowego charakteryzuje się dobrą wydajnością w zakresie średnich i wysokich częstotliwości. Po zainstalowaniu tłumika nie wpływa on na wydajność pracy urządzenia i zapewnia płynny wlot i wylot. Jednakże, jego objętość jest duża i nadaje się do stosowania w urządzeniach o wysokich wymaganiach dotyczących redukcji hałasu lub w pomieszczeniach o wysokiej redukcji hałasu. Redukcja hałasu może wynosić 25-35 dBA.